最近購買了【合將】日式和風沙拉醬-柚子風味1050g(沙拉醬 和風醬 柚子醬)回來覺得還滿實用的

而且品質也不錯,就跟朋友們分享了一下,沒想到原來朋友們

也都有買了...(原本想炫寶一下的...失敗了= . =)這才知道原來

【合將】日式和風沙拉醬-柚子風味1050g(沙拉醬 和風醬 柚子醬)這麼搶手,不過相信還有人不知道在這裡就能買的到【合將】日式和風沙拉醬-柚子風味1050g(沙拉醬 和風醬 柚子醬)

所以在這裡推薦給大家~~~~

< 【合將】日式和風沙拉醬-柚子風味1050g(沙拉醬 和風醬 柚子醬)





商品訊息功能:

 


商品訊息描述:



採用黃金柚品種的黃金柚果汁的柚子風味沙拉醬

擁有濃郁的柚子香是沾醬時首選醬汁

無添加味精、防腐劑開胃爽口不油膩的口感,具有提鮮效果

清爽的柚子香氣更能突顯食材原味健康享受無負擔...大人小孩都喜歡過年大魚大肉後..來點不一樣的和風輕食料理輕食料理 健康享『受』無負擔好吃的沙拉,真正的靈魂就是醬汁,因為醬汁會突顯出沙拉所呈現出來的真正口感。 如果你對醬汁的印象,還停留在傳統的、白稠的美乃滋或是橙黃的千島醬的話 那就太跟不上時代了;現代人除了講究美味之外,也很注重健康,清淡爽口且 口感層次鮮明的日式沙拉醬更為大眾所喜愛 所以不論就營養還是口味的角度 日式和風沙拉醬絕對是最好的選擇!





暢銷排行

 

 
每一滴都是營養 現代人要求要吃得清淡又兼顧營養,無形中就感覺彷彿失去了美味與口感。具有淡淡酸味的柚 子汁與純釀造糯米酢不僅低脂,更能去油解膩,且促進新陳代謝,對身體有相當的助益;而對 健康有多種好處的芥末籽,加上味醂與純釀醬油,除了有健康概念之外,口味上更添風味,更 是注重健康的現代人不可缺少的餐桌聖品。




 
天然健康、全素的和風沙拉醬


日本人喜歡帶有柚子味的沙拉醬汁,因為它的用途廣泛

特有的柚子清香味道,最能突顯食物的原味
 
 



 
期間限定

使用方法

驚喜價日本人喜歡帶有柚子味的沙拉醬汁,因為它的用途廣泛,特有的柚子清香味道,最能突顯食物的原味,除了生菜或海鮮沙拉,一般的燒肉沾醬、水餃、炸物都是相當受到歡迎的吃法。










主 要 成 分:水、高果糖糖漿、蘋果醋、醬油(水、黃豆、小麥、食鹽)、大豆油、黃金柚果汁、食鹽、蔗糖

食品添加物:調味劑(檸檬酸、胺基乙酸、5'-次黃嘌呤核?磷酸二鈉)玉米糖膠、香科(柚子香料、酒精、水)、品質改良劑(乙烯二胺四醋酸二鈉、乳酸鈣)

產 地: 台灣製造

賞 味 期 限: 10個月(未開封)

使 用 方 法: 使用前請充份搖勻

保 存 方 法: 請儲存於室溫陰涼處,避免陽光直射,開封後請放置冰箱冷藏,以確保品質新鮮美味。



 
廠 商 名 稱:合將整合行銷股份有限公司
 
廠 商 電 話:0800-866-896
 
廠 商 地 址:台北市
 
製 造 日 期: 標示於產品上
 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息簡述:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1050g







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下周一就要實施七休一的勞工休假新制,今天下午勞動部與交通部要進行跨部會協商,交通部次長王國材坦言,人力不足排班困難是事實,短期人力不足希望能有緩衝空間,也會向勞動部提出「連續假期間的休假給予彈性」等兩項建議;但尊重勞動部,如果真的不行,只能同意客運短期將部分離峰班次減班因應,讓衝擊降到最小。

 

 

 

 

 

 

 

交通部官員透露,如果與勞動部協調沒共識,就考慮要由遊覽車司機支援市區或國道客運,但仍以短程為主,例如台北宜蘭。法令上,遊覽車執照法規更嚴格,退一步來開公車或客運可以合法,只剩協調人力以及討論補貼加班費等。但不同意遊覽車直接載客營運,而是尋求司機人力臨時調度支援。

下午行政院召開的會議,據了解,交通部會把客運業者的困難反應給勞動部,希望給業者一點「緩衝期」,讓客運能補足人力缺口。

王國材指出,客運針對休假新制有很多意見,今天跨部會希望能討論權宜措施,原則上七休一制度會往前走,只是短期人力不足問題必須先解決,如果勞動部無法給運輸業多一點的緩衝期,那就只能先檢討客運離峰班次,交通部也會同意業者先減班,長期仍希望勞動部能同意讓工時多點彈性。

公路總局舉例,中秋連假有四天假期,是否可以讓司機提早休假,因應四天連假假不休假,但等連假過後,也會面臨有兩到三天排不出正常班表的問題,出現有車沒人狀況。

交通部與公路總局希望,勞動部能同意讓連續假期有比較彈性的工時計算,畢竟中秋連假僅四天,但如果是遇到春節動輒七天甚至九天長假,如果毫無彈性必須七休一,屆時根本無法排出人力,特殊假日彈性工時對客運業有其必要性。

至於客運駕駛人力缺口,公路總局坦言,各客運業者都已經在車體打廣告,月薪也都有四萬以上,但就是找不到人,年輕人不願意投入司機工作,短期內要完全補足人力缺口有困難。台鐵則是已經清查所有機班,原則上減少貨運班次至少10班,加上縮短莒光號的區間以及拉長假日區間車班距勉強因應,但10月的大改點初步至少要調整上百個班次,雖不至於減班,但縮短區間與班距恐怕無法避免。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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